%30
Mustafa Kemal'in Uçakları İsmail Yavuz
Teknik Bilgiler
Stok Kodu
9786053609018
Boyut
15.50x23.00
Sayfa Sayısı
256
Basım Yeri
İstanbul
Baskı
13
Basım Tarihi
2022-01
Kapak Türü
Ciltsiz
Kağıt Türü
2. Hamur
Dili
Türkçe

Mustafa Kemal'in UçaklarıTürkiye'nin Uçak İmalat Tarihi (1923-2012)

36,00TL
25,20TL
%30
Satışta değil
9786053609018
524449
Mustafa Kemal'in Uçakları
Mustafa Kemal'in Uçakları Türkiye'nin Uçak İmalat Tarihi (1923-2012)
25.20

Türkiye'de havacılık eğitimi görenler, ilk uçağın 1903'te ABD'de Wrightkardeşler tarafından uçurulduğunu; Wright ve Lockheed kardeşlerin,Boeing'in, Douglas'ın, Bleriot'nun, Bristol'ün öncü havacılar arasında yeraldığını öğrenir. Vecihi Hürkuş'un 28 Ocak 1925'te motoru dışında her şeyiyle kendi ürettiğiuçağıyla Gaziemir'de ilk deneme uçuşunu yaptığını, Hürkuş'un yanı sıraNuri Demirağ'ın, Selahattin Alan'ın, Ali Yıldız'ın ve THK çalışanlarınınürettikleri uçaklarla kırdıkları rekorları az sayıdaki meraklının dışındabilense neredeyse yoktur…

Mustafa Kemal'in Uçakları, Cumhuriyet'in ilk yıllarından başlayarakkurulan pek çok fabrikanın 1923-1950 döneminde 400'e yakın farklı tip vemodelde uçak üretir hale gelişinin öyküsünü, dünya havacılık tarihindekiyerine oturma gayretiyle kaleme alınmış bir çalışma.

İsmail Yavuz bu fabrikaların niye kapatıldığı sorusuna cevap bulmayaçalışırken, bu unutulmuş geleneğin üzerine inşa edilen TUSAŞ'ı da butarihe eklemliyor.

  • Açıklama
    • Türkiye'de havacılık eğitimi görenler, ilk uçağın 1903'te ABD'de Wrightkardeşler tarafından uçurulduğunu; Wright ve Lockheed kardeşlerin,Boeing'in, Douglas'ın, Bleriot'nun, Bristol'ün öncü havacılar arasında yeraldığını öğrenir. Vecihi Hürkuş'un 28 Ocak 1925'te motoru dışında her şeyiyle kendi ürettiğiuçağıyla Gaziemir'de ilk deneme uçuşunu yaptığını, Hürkuş'un yanı sıraNuri Demirağ'ın, Selahattin Alan'ın, Ali Yıldız'ın ve THK çalışanlarınınürettikleri uçaklarla kırdıkları rekorları az sayıdaki meraklının dışındabilense neredeyse yoktur…

      Mustafa Kemal'in Uçakları, Cumhuriyet'in ilk yıllarından başlayarakkurulan pek çok fabrikanın 1923-1950 döneminde 400'e yakın farklı tip vemodelde uçak üretir hale gelişinin öyküsünü, dünya havacılık tarihindekiyerine oturma gayretiyle kaleme alınmış bir çalışma.

      İsmail Yavuz bu fabrikaların niye kapatıldığı sorusuna cevap bulmayaçalışırken, bu unutulmuş geleneğin üzerine inşa edilen TUSAŞ'ı da butarihe eklemliyor.

  • Yorumlar
    • Yorum yaz
      Bu kitaba henüz kimse yorum yapmamıştır.
Kapat